INTERVIEW/Conti trotzt Rohstoffpreisen und schwacher Konjunktur

Von Katharina Becker

   DOW JONES NEWSWIRES

HANNOVER (Dow Jones)--Trotz steigender Rohstoffpreise und trotz eines Gewinneinbruchs im ersten Quartal im Zuge der Sanierung der ehemaligen Siemens VDO bleibt die Continental AG zuversichtlich für das laufende Jahr. "Das zweite Quartal ist ziemlich gut angelaufen", sagte Finanzvorstand Alan Hippe am Dienstag im Gespräch mit Dow Jones Newswires.

   Steigende Rohstoffpreise wolle der Hannoveraner Automobilzulieferer etwa mit höheren Preisen auffangen. In den USA habe der DAX-Konzern bereits zwei Mal die Reifenpreise erhöht, räumte Hippe ein. In Europa stehe die Entscheidung noch aus.

   Im März sei das Reifengeschäft wegen des frühen Osterfestes und des kalten Wetters "extrem schwach" gelaufen, sagte Hippe, der seit April auch für das Geschäft mit Pkw-Reifen verantwortlich ist. "Im April lief es jedoch wieder besser." Nicht zufrieden zeigte sich Hippe mit dem Winterreifengeschäft. "Das lief auch in diesem Jahr nicht berauschend", sagte er mit Blick auf das schwache Vorjahr.

   Dennoch sei Continental auf Kurs, betonte Hippe. Der inzwischen fünftgrößte Automobilzulieferer der Welt gemessen am Umsatz will im laufenden Jahr mehr als 26,4 Mrd EUR einnehmen. Dabei soll die EBIT-Rendite vor Abschreibungen auf Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation (PPA) sowie Restrukturierungs- und Integrationskosten mehr als 9,3% betragen. Im ersten Quartal lag die Marge nach Konzernangaben bei 8,9%. "Und das erste Quartal ist nun wahrlich nicht unser stärkstes", gab Hippe zu bedenken.

   Um die eigenen Renditeziele zu erreichen, will sich der Automobilzulieferer auch von unrentablen Geschäften trennen. Die Hannoveraner hatten in der vergangenen Woche angekündigt, nach der Elektromotorensparte auch Fuel Supply Systems mit einem Jahresumsatz von 450 Mio EUR zu veräußern. Bis zum Jahresende soll ein Käufer gefunden sein. Konkrete Gespräche gebe es nicht, sagte Hippe. Grundsätzlich sei auch der Verkauf an einen Investor denkbar. "Das ist jedoch eher etwas für Strategen."

   Das Geschäft mit Systemen zur Kraftstoffförderung und Tankentlüftung, das der Antriebssparte Powertrain zugeordnet ist, gehört für Conti nicht zu den Kernaktivitäten und erfüllt auch nicht die Renditeerwartungen von 10%. Weltweit beschäftigt der Konzern rund 3.500 Mitarbeiter in diesem Bereich. Entwickelt und gefertigt wird an mehr als zehn Standorten. Den größten Teil des Bereichs erwarb Continental mit Siemens VDO im vergangenen Herbst.

   Denkbar ist auch ein Ausstieg aus dem Nutzfahrzeug-Reifengeschäft. "Das lief im ersten Quartal wirklich alles andere als befriedigend", räumte Hippe ein. "Wir müssen uns fragen, ob wir die Margenziele jemals erreichen." Angesichts der Sondereffekte dürfe vom ersten Quartal jedoch nicht auf das Gesamtjahr geschlossen werden, warnte Hippe. "Das erste Quartal ist nicht repräsentativ." Eine Entscheidung über die Nutzfahrzeug-Reifen solle zum Jahresende fallen.

Webseite: http://www.conti-online.de/

-Von Katharina Becker, Dow Jones Newswires; +49 (0)69 - 29725 112, katharina.becker@dowjones.com DJG/kat/rio (END) Dow Jones Newswires

   April 29, 2008 04:14 ET (08:14 GMT)

   Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.- - 04 14 AM EDT 04-29-08