Kartellamt setzt Air Berlin finale Frist für ... (zwei)

Air Berlin arbeitet bereits seit geraumer Zeit an der Übernahme des Ferienfliegers. Die geplante Fusion war im Oktober 2007 beim Bundeskartellamt angemeldet worden. Die Behörde hat ihre Frist zur Entscheidung über dieses Vorhaben auf Antrag der beteiligten Unternehmens immer wieder verlängert und zuletzt eine Entscheidung bis zum 9. Oktober 2008 in Aussicht gestellt.

   Air Berlin hat die Verzögerung damit erklärt, dass das Bundeskartellamt umfangreiche Informationen über einzelne Flugstrecken gefordert habe. Das Bundeskartellamt hatte auch einen sogenannten Markttest durchgeführt und die Wettbewerber befragt.

   Da die Behörde die geplante Fusion noch nicht freigegeben hat, wird im Markt davon ausgegangen, dass sie mit dem Unternehmen über diverse Auflagen verhandelt. Bereits bei der Ankündigung dieses Vorhabens hatte sich die Behörde kritisch geäußert. Sie verwies auf die dadurch entstehende Marktveränderung zugunsten Air Berlins. Das Amt hatte wenige Monate zuvor erst die Übernahme der LTU durch Air Berlin genehmigt und dies unter anderem damit gerechtfertigt, dass mit Condor noch ein Wettbewerber am Markt verbleibt. Im Markt wird bereits seit längerem nicht mehr an die Übernahme von Condor durch Air Berlin geglaubt. Nahrung bekam diese Einschätzung durch Äußerungen der Condor-Mutter Thomas Cook plc. Das Unternehmen hatte bei der Vorlage ihrer Halbjahreszahlen am 24. Juni mitgeteilt, dass zusammen mit Air Berlin geprüft wird, ob die Condor-Transaktion nach wie vor sinnvoll ist. Außerdem erwägt der Vorstand "ernsthaft verschiedene alternative Möglichkeiten". Welche Möglichkeiten dies sind, ließ Thomas-Cook-CEO Manny Fontenla-Novoa auch auf Nachfrage offen. Air Berlin hatte dieses Vorgehen bestätigt.

   Bereits einige Tage zuvor hatte Air Berlin angekündigt, ihre Langstreckenflüge zu reduzieren. Dies hatte schon Verwunderung am Markt ausgelöst. Die Airline hatte nämlich zuvor geplant, das Langstreckengeschäft mit der Übernahme von LTU und Condor entsprechend auszubauen. Bei Ankündigung dieser Pläne lagen die Kerosinkosten allerdings noch weit unter dem derzeitigen Niveau

Webseite: http://www.airberlin.com -Von Kirsten Bienk, Dow Jones Newswires, +49 (0)40 3574 3116,

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