14.07.2012 10:00
Bewerten
 (0)

MTU-Chef: Auslastung ist auf Jahre gesichert

Der militärische Bereich der MTU wird in den kommenden Jahren etwa stabil bleiben
Euro am Sonntag-Exklusiv
Der Vorstandschef des Flugzeugtriebwerke-Herstellers MTU Aero Engines über Krisenresistenz, Übernahmen und die Pläne für ein erstes Triebwerksprogramm in China.
von Wolfgang Ehrensberger, Euro am Sonntag

Euro am Sonntag: Herr Behle, laut IWF schwächt sich die Weltkonjunktur in allen wichtigen Wirtschaftsräumen spürbar ab, und viele Airlines überdenken ihre Bestellungen. Wie wird sich das auf Ihr Geschäft niederschlagen?
Egon Behle: Der Luftverkehr wächst weiter, wenn auch mit etwas geringeren Raten. Impulse kommen weiterhin aus Asien und anderen Regionen. Und sowohl die Flugzeug- als auch die Triebwerkshersteller haben ein großes Auftragsvolumen, das die Auslastung über die nächsten Jahre sichert.

Welche Wachstumsimpulse könnte in diesem Zusammenhang das Triebwerksprogramm für den A320 neo geben?
Für die MTU ist das Getriebefanprogramm für den A320neo ein entscheidender Wachstumstreiber auf dem Weg zum Ziel der Umsatzverdoppelung bis 2020. Etwa ein Drittel des zukünftigen zivilen Umsatzes wird aus diesem Programm stammen.

Würden Sie MTU eigentlich eher als zyklisch, antizyklisch oder azyklisch einstufen?
Von allem etwas. Wichtig ist: Wir sind gut durch die letzte Krise gekommen, und das macht uns sehr zuversichtlich für die Zukunft. Nach Einschätzung von Analysten hätte die Volvo-Luftfahrttochter Volvo Aero gut das MTU-Portfolio gepasst.

Warum sind sie aus dem Bieterrennen ausgestiegen und haben dem britischen Zulieferer GKN das Feld überlassen?


Egon Behle, MTU-Vorstandschef
Unser Fokus liegt klar auf organischem Wachstum. Auch ohne Akquisition werden wir schneller als der Markt wachsen. Und unsere Anteile an erfolgreichen Triebwerksprogrammen steigen, wie jüngst beim aktuellen A320-Triebwerk V2500, bei dem wir unseren Anteil um fast die Hälfte erhöht haben.

Gibt es überhaupt noch vergleichbare Übernahmeziele, mit denen Sie Ihr Geschäft sinnvoll regional oder in der Wertschöpfungstiefe ergänzen können, etwa den italienischen Triebwerkshersteller Avio?
Die Möglichkeiten in unserer Branche sind begrenzt. Daher liegt unser Fokus auf organischem Wachstum.

Kämen kleinere und mittlere Zukäufe in Frage, zum Beispiel im Wartungssegment?
Wenn sich eine gute Chance bieten sollte, schauen wir uns dies natürlich sehr genau an. Aber wir achten auf eine gute Rendite bei akzeptablem Preis.

China arbeitet mit Hochdruck am Aufbau einer eigenen Flugzeugindustrie. Bauen Sie auch mal an einem China-Triebwerk mit?
Im Instandsetzungsbereich ist unser Joint Venture bereits das größte Unternehmen in China. Eine eigene Triebwerksentwicklung braucht ihre Zeit. Wir verfolgen gemeinsam mit unseren chinesischen Gesprächspartnern die Idee eines neuen Triebwerks weiter. Wenn sich hieraus ein Joint Venture ergeben sollte, möchten wir diese Chance nutzen.

Wie werden sich die immer kleinerern Verteidigungsbudgets auf die Entwicklung des MTU-Militärsegments auswirken?
Der militärische Bereich der MTU wird in den kommenden Jahren etwa stabil bleiben, vor allem durch die Triebwerke für den Eurofighter und den A400M. Auch in US-Programmen sind wir engagiert.

Wohin soll sich die Gewinnmarge vor Zinsen und Steuern entwickeln?
Unser mittelfristiges Ziel einer EBIT-Marge zwischen zwölf und vierzehn Prozent steht.

Artikel empfehlen?
Kostenlosen Report anfordern

Nachrichten zu MTU Aero Engines Holding AG

  • Relevant
  • Alle
  • vom Unternehmen
  • Peer Group
  • ?
Um Ihnen die Übersicht über die große Anzahl an Nachrichten, die jeden Tag für ein Unternehmen erscheinen, etwas zu erleichtern, haben wir den Nachrichtenfeed in folgende Kategorien aufgeteilt:

Relevant: Nachrichten von ausgesuchten Quellen, die sich im Speziellen mit diesem Unternehmen befassen
Alle: Alle Nachrichten, die dieses Unternehmen betreffen. Z.B. auch Marktberichte die außerdem auch andere Unternehmen betreffen
vom Unternehmen: Nachrichten und Adhoc-Meldungen, die vom Unternehmen selbst veröffentlicht werden
Peer Group: Nachrichten von Unternehmen, die zur Peer Group gehören

Analysen zu MTU Aero Engines Holding AG

  • Alle
  • Buy
  • Hold
  • Sell
  • ?
24.04.2015MTU Aero Engines HoldJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
24.04.2015MTU Aero Engines NeutralJP Morgan Chase & Co.
24.04.2015MTU Aero Engines buyHauck & Aufhäuser Privatbankiers KGaA
24.04.2015MTU Aero Engines NeutralCitigroup Corp.
17.04.2015MTU Aero Engines NeutralGoldman Sachs Group Inc.
24.04.2015MTU Aero Engines buyHauck & Aufhäuser Privatbankiers KGaA
10.04.2015MTU Aero Engines buyHauck & Aufhäuser Privatbankiers KGaA
18.02.2015MTU Aero Engines kaufenNorddeutsche Landesbank (Nord/LB)
17.02.2015MTU Aero Engines kaufenDZ-Bank AG
12.02.2015MTU Aero Engines buyHauck & Aufhäuser Privatbankiers KGaA
24.04.2015MTU Aero Engines HoldJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
24.04.2015MTU Aero Engines NeutralJP Morgan Chase & Co.
24.04.2015MTU Aero Engines NeutralCitigroup Corp.
17.04.2015MTU Aero Engines NeutralGoldman Sachs Group Inc.
01.04.2015MTU Aero Engines NeutralJP Morgan Chase & Co.
13.02.2015MTU Aero Engines SellSociété Générale Group S.A. (SG)
13.02.2015MTU Aero Engines UnderweightJP Morgan Chase & Co.
22.01.2015MTU Aero Engines SellUBS AG
05.11.2014MTU Aero Engines SellUBS AG
23.10.2014MTU Aero Engines VerkaufenDZ-Bank AG
Um die Übersicht zu verbessern, haben Sie die Möglichkeit, die Analysen für MTU Aero Engines Holding AG nach folgenden Kriterien zu filtern.

Alle: Alle Empfehlungen
Buy: Kaufempfehlungen wie z.B. "kaufen" oder "buy"
Hold: Halten-Empfehlungen wie z.B. "halten" oder "neutral"
Sell: Verkaufsempfehlungn wie z.B. "verkaufen" oder "reduce"

mehr MTU Aero Engines Holding AG Analysen

Heute im Fokus

DAX mit Gewinnen gestartet -- Deutsche Bank stellt steigende Dividende in Aussicht -- Nokia: Keine Pläne für Rückkehr ins Handy-Geschäft -- Apple dürfte Gewinn und Umsatz klar steigern

Deutsche Bank will Postbank-Aktie zunächst vom Markt nehmen - Neuer IPO in 2016. VW-Patriarch Piëch legt Aufsichtsratsmandat nieder. Britische Regierung will Versuch einer Übernahme von BP verhindern. Nordex erteilt Übernahmespekulationen eine Absage. EZB-Ratsmitglied Liikanen warnt vor Blasen an den Märkten.
Diese Aktien sind auf den Kauflisten der Experten

Die schlechtesten Index-Performer

Diese Aktien sind auf den Verkauflisten der Experten

Die 5 beliebtesten Top-Rankings

Die rasende Welt der Elektroautos

Die wundersame Welt von Google

Was verdient man bei Apple?

Die größten deutschen Kapitalvernichter

10 Patente, die Apple für die Zukunft bereithält

mehr Top Rankings

Umfrage

Die Lokführergewerkschaft GDL hat nach den gescheiterten Tarifgesprächen am Sonntag offiziell beschlossen, erneut zu streiken. Haben Sie dafür Verständnis?