Der Sportwagenhersteller Porsche will sein Händlernetz weltweit deutlich ausbauen. "In den sogenannten schnell wachsenden Marktregionen wollen wir unsere Präsenz ausweiten", sagte der Porsche-Vertriebsvorstand Bernhard Maier der Nachrichtenagentur dapd. "Wir haben aktuell 750 Porsche-Zentren und wollen Ende des Jahrzehnts in etwa auf 1.000 kommen", konkretisierte er die Pläne.
Im Blick habe der Sportwagenhersteller dabei die sogenannten BRIC-Staaten Brasilien, Russland, Indien und China. "Aber auch andere Märkte wie Südkorea oder Taiwan haben ein enormes Wachstumspotenzial in den letzten Jahren gezeigt", sagte Maier.
Der Ausbau des Händlernetzes soll Porsche bei der Umsetzung seiner "Strategie 2018" helfen, mit deren Hilfe die Zuffenhausener bis zu dem Jahr 200.000 Fahrzeuge verkaufen wollen. Im vergangenen Jahr wurden 116.978 Autos ausgeliefert.
Das verlangsamte Wachstum in China macht dem Vertriebschef keine Sorgen. "Es ist völlig klar, dass diese Wachstumsdynamik, die wir in China beispielsweise von 2009 auf 2010 gesehen haben, nicht auf alle Ewigkeit fortgeführt werden kann", sagte er. Allerdings habe die chinesische Regierung bereits bewiesen, dass sie auch steuernd in die Auf- und Abwärtsbewegungen eingreifen kann. "Wir setzen auch weiterhin auf ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum in China", betonte Maier deshalb. Die Zahl der Porsche-Zentren dort solle in diesem Jahr von 40 auf 60 steigen.
Maier sieht das Unternehmen bei seiner Fahrzeugpalette gut für das Wachstum aufgestellt. "Wir wollen mit bestehenden aber auch neuen Produkten in neue Märkte und Segmente vorstoßen und neue Kundenkreise für uns erschließen", sagte er. Dazu trage der im vergangenen Jahr eingeführte 911er bei, aber auch der neue ab diesem Herbst erhältliche Boxster. Die Vorbestellungen lägen über den Erwartungen.
"Den Einstieg in die Marke bietet heute der Boxster und in Zukunft wird das auch der Macan sein", sagte Maier. Der kleine sportliche Geländewagen wird ab 2013 in Leipzig gebaut und soll eine jüngere Käuferschicht ansprechen. Abstriche in der Umsatzrendite sollen aber keine gemacht werden. Porsche gilt weltweit als einer der profitabelsten Autobauer und strebt dauerhaft eine Marge von 15 Prozent an. "Wir haben ein klares Ziel: nachhaltiges Wachstum. Das heißt auch, dass jedes Projekt die Zielrendite erwirtschaftet", stellte Maier klar.
Zur Zusammenarbeit mit Volkswagen sagte Maier nur: "Wir sind weiterhin auf einem guten Weg zum integrierten Automobilkonzern. Die Synergieprojekte laufen und die strategischen Elemente sind abgestimmt." Die beiden Autokonzerne wollten eigentlich schon im vergangenen Jahr verschmelzen, dies scheiterte allerdings an milliardenschweren Klagen gegen Porsche sowie hohen Steuerzahlungen. Die Unternehmen gehen von Synergieeffekten von mindestens 700 Millionen Euro jährlich aus, sobald sie unter einem Dach zusammenarbeiten.
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June 24, 2012 05:08 ET (09:08 GMT)
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