ROUNDUP: Niebel will weltweite Biosprit-Kehrtwende
Niebel begrüßte, dass die EU den Biokraftstoffanteil bis 2020 auf fünf Prozent senken will. Derzeit sind es bereits vier Prozent. Bisher war bis zum Jahr 2020 ein Anteil von zehn Prozent "grüner Quellen" im Verkehr geplant, dazu gehörte auch Ökostrom für Elektroautos. Dies sei ein "wesentlicher Baustein zur Bekämpfung des Hungers in der Welt". Niebel kritisiert eine Flächenkonkurrenz zwischen Welternährung und Energieproduktion (Mais, Soja, Getreide, Raps) und fordert ein Verkaufsstopp für den Biosprit E10.
Möglich ist nach dem Vorschlag von EU-Energiekommissar Günther Oettinger und Klimakommissarin Connie Hedegaard ein komplettes Förderverbot für bestimmte Biokraftstoffarten ab 2020. Da Prognosen von einer wachsenden Lebensmittelknappheit ausgehen, sieht die EU-Kommission scheinbar für die nahe Zukunft nur noch ein begrenztes Biosprit-Potenzial. Zudem fürchtet die Kommission, dass für den Anbau Waldflächen weichen müssen und so der Klimanutzen gleich null sei. Als Alternative gilt Biokraftstoff der 2. Generation aus Holzresten, Algen oder Stroh - aber hier gibt es bisher noch keinen Durchbruch.
Im Oktober soll ein konkreter Vorschlag vorliegen, über den die 27 EU-Staaten dann beraten müssen. Die Bundesregierung hatte sich 2011 zur Erfüllung der EU-Biokraftstoffquoten für die Beimischung von zehn Prozent Ethanol entschieden. Ob der Vorstoß ein Aus für E10 bedeuten könnte, ist noch fraglich. Neben mehr Super mit fünf Prozent Ethanol könnte die Quote auch durch mehr reinen Biodiesel geschafft werden. "E10 ist auch deshalb für die Mineralölindustrie interessant, weil es ihnen eine größere Flexibilität bei der Quotenerfüllung gibt", sagte Frank Brühning, Sprecher des Biokraftstoffverbandes. Der NABU verwies zudem darauf, dass E10 eine bessere Klimabilanz als Biodiesel habe./ir/rm/DP/zb
