19.02.2013 15:00
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PSA Peugeot Citroën: Woche der Wahrheit

Anleihen
Garantien des französischen Staats sichern die Ausgabe neuer Anleihen ab. Doch die Zahlen des Autobauers für 2012 sind so schlecht wie nie zuvor.
€uro am Sonntag

von Christoph Platt, Euro am Sonntag

Die vergangene Woche fing eigentlich gut an: Am Montag genehmigte die Europäische Kommission vorläufig die milliardenschwere Unterstützung der Finanzsparte von Peugeot durch den französischen Staat. Demnach darf die Regierung dem Autobauer und seiner Banktochter Garantien zusagen, die die Ausgabe neuer Anleihen im Wert von 1,2 Milliarden Euro absichern.

Am letzten Mittwoch kam es aber ganz dicke. Da musste der PSA-Konzern, zu dem die Marken Peugeot und Citroën gehören, den höchsten Jahresverlust seiner Geschichte bekannt geben. Fünf Milliarden Euro Miese stehen für 2012 in den Büchern.

Philippe Varin, Vorstandsvorsitzender von PSA, machte „das verschlechterte Umfeld in der Automobilbranche in Europa“ für das rekordhohe Negativergebnis verantwortlich. Vor allem in Südeuropa hat PSA Probleme mit dem Absatz seiner Fahrzeuge. Das ist besonders kritisch, weil Europa noch immer der Hauptabsatzmarkt für das Unternehmen ist. Varin betonte, dass der Konzern den „schwierigen, aber notwendigen Prozess zur Reorganisation unserer Produktionsstätten in Frankreich“ eingeleitet habe.
Konkret heißt das: 8200 Mitarbeiter müssen gehen, ein Standort bei Paris soll geschlossen werden.

Für Anleiheeigner ist Peugeot inzwischen eine heikle Angelegenheit. Auf der einen Seite geben die neuen Garantien des französischen Staats Sicherheit. Paris stellt dem angeschlagenen Autobauer insgesamt sieben Milliarden Euro in Aussicht, von denen nun ein Teil vorläufig genehmigt wurde. Auf der anderen Seite sieht die Lage für Peugeot nicht gut aus. Auch 2013 ist angesichts des hohen Europa-Anteils bei PSA mit einem Absatzrückgang zu rechnen. Eine Steigerung des Absatzes außerhalb Europas auf mehr als 50 Prozent wird zwar bis 2015 angestrebt, dürfte aber kaum zu realisieren sein.

Weil Frankreich das Traditionsunternehmen stützt, dürfte PSA auf kurze Sicht stabilisiert sein. Langfristig belastet die schwache Marktstellung aber weiter. Anleihekäufer sollten deshalb nur auf Papiere mit kurzen Restlaufzeiten setzen.

ISIN: FR0010780452

Fazit: Kurzfristig stabil, langfristig unsicher. Bei Peugeot-Anleihen empfehlen sich kurze Restlaufzeiten.

Bildquellen: Peugeot, Naiyyer / Shutterstock.com

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18.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
09.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
05.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
28.04.2016Peugeot overweightJP Morgan Chase & Co.
27.04.2016Peugeot HoldSociété Générale Group S.A. (SG)
18.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
09.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
05.05.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
28.04.2016Peugeot overweightJP Morgan Chase & Co.
18.04.2016Peugeot buyGoldman Sachs Group Inc.
27.04.2016Peugeot HoldSociété Générale Group S.A. (SG)
08.04.2016Peugeot NeutralBNP PARIBAS
08.04.2016Peugeot HoldJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
30.03.2016Peugeot NeutralBNP PARIBAS
25.02.2016Peugeot HoldKepler Cheuvreux
08.03.2016Peugeot UnderweightMorgan Stanley
29.01.2016Peugeot UnderweightMorgan Stanley
21.01.2016Peugeot UnderweightMorgan Stanley
20.01.2016Peugeot SellCitigroup Corp.
14.01.2016Peugeot UnderweightMorgan Stanley
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