14.02.2013 10:22

Senden

Norwegische Sparebank emittiert 5-jährige Anleihe, Guidance: Mid Swap +115 bp


Die norwegische Sparebank 1 emittiert eine Anleihe mit einer Laufzeit von 5 Jahren. Erwartet wird ein Spread von 115 Basispunkten gegenüber Mid Swap. Die Transaktion wird von Citigroup, DZ Bank, LBBW und UniCredit begleitet.

Eckdaten der Transaktion:
Emittent:  
Sparebank 1
Rating:   A2 (Moody´s), A- (Fitch)
Volumen:   n.bek.
Settlement:   21.02.2013
Laufzeit:   5 Jahre (bis 21.02.2018)
Kupon:   n.bek.
Guidance:   Mid Swap +115 bp
Stückelung:   1.000 Euro, Mindestorder 100.000 Euro
Listing:   Luxemburg
Bookrunner:  
Citigroup, DZ Bank, LBBW und UniCredit

Aktuelle Mid Swap-Sätze können auf folgender Webseite abgerufen werden:
http://www.baadermarkets.de/DE/index.aspx?pageID=330
----------------------------------------
Soeben erschienen: BOND YEARBOOK 2012/13 -
Das Nachschlagewerk für Anleiheinvestoren und -Emittenten
Renommierte Autoren und Interviewpartner nehmen Stellung zu den Themenfeldern High Yield-Anleihen, Mittelstandsanleihen, Covered Bonds, Investmentstrategien sowie Tax & Legal. Das jährliche Nachschlagewerk erscheint bereits im 4. Jahrgang und hat einen Umfang von 108 Seiten. Die Ausgabe kann zum Preis von 29 Euro beim Verlag bezogen werden:
http://www.fixed-income.org/fileadmin/2012-11/Flyer_Bestellformular_BondBook_12_13.pdf
----------------------------------------



Quelle: fixed-income.org - Die Plattform für Investoren und Emittenten am Anleihenmarkt.

Kommentare zu diesem Artikel

Geben Sie jetzt einen Kommentar zu diesem Artikel ab.
Kommentar hinzufügen

ANZEIGE

Private Krankenversicherung Tarifvergleich

ANZEIGE

Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Albig hat mit einer Forderung nach einer Sonderabgabe für Straßen für Aufsehen gesorgt.
Wenn so endlich die deutschen Straßen und Brücken saniert werden, wäre eine solche Abgabe zu unterstützen.
Die Regierung sollte endlich lernen, mit den bestehenden Einnahmen auszukommen.
Eine solche Abgabe berücksichtig weder den Umfang der Straßennutzung noch die finanzielle Situation des einzelnen Autofahrers und wäre deshalb ungerecht.
Abstimmen

Anzeige