EMFIS.COM - Peking 23.04.09 Die drei großen chinesischen Fluggesellschaften, die Air China, China Eastern und China Southern Air, hatten im vergangenen Jahr erhebliche Verluste einfahren müssen.
Wie heute bekannt wurde, resultieren die Gesamtverluste der drei Gesellschaften von 4,09 Mrd. US
Dollar etwa zur Hälfte aus ihren Spekulationen im Kraftstoff-Hedging Bereich. Vor allem Air China hatte es mit 1,1 Mrd. US Dollar Nasse in diesem Bereich am härtesten getroffen.
Nach diesem Fiasko hat eine Diskussionen über die Zweckmäßigkeit einer solchen Absicherung begonnen. In 2007 hatten die Gesellschaften noch aus diesem Hedging Geschäft Gewinne gezogen.
So gelang es beispielsweise der China Eastern Air aus dem Sicherungsgeschäft einen Ertrag von 586 Millionen Yuan zu ziehen. Die richtige Abschätzung der Risiken schlug im vergangenen Jahr völlig fehl Sie steht im Zusammenhang mit der Krise, welche den
Ölpreis statt weiter steigen zu lassen, von seinem Hoch in den Keller rauschen ließ.
Dennoch sind sich Industrie-Analysten in ihrer Zuversicht über die Leistungsfähigkeit der chinesischen Airline-Industrie in diesem Jahr einig. Der Markt habe seinen Boden gefunden, was auch der Nettogewinn der Air China für das erste Quartal in Höhe von 880 Millionen Yuan zeigt.