Lufthansa streicht die traditionsreiche Flugnummer LH1

Airbus A321 von Lufthansa in Hamburg: Neue Flugnummern. aeroTELEGRAPH Mit dem Sommerflugplan verschwindet bei der deutschen Fluglinie eine Nummer mit Geschichte: LH1. Jahrzehntelang war sie Kennzeichen des ersten Flugs von Hamburg nach Frankfurt. Nun nicht mehr. Ganz verschwinden soll LH1 aber nicht.Sie war mehr als nur eine Flugnummer. Über Jahrzehnte stand die Flugnummer LH1 für den ersten Lufthansa-Flug des Tages von Hamburg nach Frankfurt, manchmal sogar für den ersten Start des Tages. Nun verschwindet die traditionsreiche Bezeichnung bei Lufthansa aus dem Flugplan. Ab Ende März gibt es LH1 nicht mehr.Aktuell startet der Frühflug um 6:00 Uhr in Hamburg und landet um 7:10 Uhr am Frankfurter Drehkreuz. Doch wie aeroTELEGRAPH erfahren hat und im Buchungssystem nachvollziehbar ist, wurde die Flugnummer LH1 aufgegeben. Der erste Flug des Tages trägt künftig die Kennung LH33. Lufthansa bestätigt die Änderung.Systematik der Flugnummern von Lufthansa ändert sichWie Lufthansa erklärt, wird zum Sommerflugplan 2026 die Systematik der Flugnummern neu geordnet. Abflüge ab den Lufthansa-Drehkreuzen erhalten künftig gerade Nummern wie LH002 oder LH004. Die Rückflüge tragen jeweils die um eins erhöhte Nummer des Hinflugs. Über Jahre hätten sich Unregelmäßigkeiten eingeschlichen, etwa wenn auf LH002 nicht LH003, sondern LH007 folgte.Die neue Struktur solle die Orientierung für Passagiere erleichtern und intern für mehr Logik sorgen. Da es keinen Flug LH000 geben könne, entfalle in dieser Systematik auch LH001, so Lufthansa. Für besondere Anlässe will die Airline sie jedoch noch nutzen, so ein Sprecher.Flugnummer 1 hat nicht nur bei Lufthansa SymbolkraftLH1 hatte eine besondere Symbolkraft. Hamburg war einst Hauptsitz der Gesellschaft, die frühe Verbindung nach Frankfurt galt lange als erster Flug des Tages im Lufthansa-Netz. Auch anderswo ist die Flugnummer eins eine wichtige. Mit der Nummer war früher etwa die Concorde von British Airways zwischen den Metropolen unterwegs. Danach trug sie ein reiner Business-Class-Flug mit Airbus A318 ab London City, der inzwischen eingestellt wurde.Viele Fluglinien auf der ganzen Welt nutzen die Nummer 1 auch heute noch regelmäßig, um spezielle Verbindungen damit zu versehen. International tragen auch heute noch oft besonders prestigeträchtige Strecken die Flugnummer 1. Etwa EK1 von Emirates nach London oder QF1 von Qantas auf der traditionellen Route von Sydney nach London.Wir lieben Flugzeuge – und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, prüft, erklärt. Unterstützen Sie uns für weniger als einen Cappuccino im Monat – und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH