finanzen.net
11.09.2019 01:00
Bewerten
(0)

OTS: DNV GL / DNV GL: Flexibilität ist der Schlüssel auf dem Weg der ...

DNV GL: Flexibilität ist der Schlüssel auf dem Weg der

Schifffahrtsbranche zu einer CO2-armen Zukunft (FOTO)

London (ots) -

Auf der London International Shipping Week (LISW) 2019 hat DNV GL

- Maritime die dritte Ausgabe seiner "Maritime Forecast to 2050"

veröffentlicht. Die Maritime Forecast untersucht die Zukunft der

Schifffahrtsindustrie in einer sich schnell verändernden globalen

Energielandschaft. Der diesjährige Bericht konzentriert sich auf das

Problem der Verringerung der CO2-Intensität der weltweiten Flotte, um

die von der Weltschifffahrtsorganisation IMO gesetzten ambitionierten

Ziele zur Senkung der Treibhausgasemissionen (GHG) zu erreichen.

"Die vorhandene Technologie kann uns in die von uns angestrebte

Zukunft führen, zu der auch das Erreichen der im Übereinkommen von

Paris festgesetzten Zielsetzung von maximal 1,5 °C Erwärmung gehört",

erklärte Remi Eriksen, Group President und CEO von DNV GL. "Bis jetzt

erfolgte die Umsetzung der Energiewende aber viel zu sporadisch. Wir

benötigen eine breite abgestimmte politische Agenda, die neue

Technologien gleich bei ihrem Entstehen unterstützt und diese

Förderung auch in der Ausbauphase aufrechterhält."

Eine Kombination aus externem Marktdruck und der von der IMO

vorgegebenen Marschrichtung hat zur Folge, dass sich das Problem der

Dekarbonisierung direkt vor der Haustür der Schifffahrtsbranche

abspielt. Die diesjährige Maritime Forecast beschäftigt sich mit der

Antwort auf Frage, wie es der Schifffahrtsbranche gelingen wird,

dieses Problem zu meistern. So untersucht sie, wie die weltweite

Flotte für die Dekarbonisierung gerüstet ist, und wirft einen Blick

auf verschiedene Strategien und Methoden, auf die die Branche zum

Erreichen dieses Ziels zurückgreifen kann.

Die Prognose analysiert die regulatorischen Szenarien (Bestand des

Status quo; allmählich immer strenger werdende Vorschriften; oder

sehr strenge Vorschriften, die vor dem Ende der Frist bis 2050

eingeführt werden) und welche Auswirkungen diese auf den Übergang zu

emissionsärmeren und CO2-neutralen Brennstoffen haben könnten.

Verbesserungen der allgemeinen Energieeffizienz an Bord sind

ebenfalls wesentlicher Bestandteil der Emissionssenkung.

"Eine der wichtigsten Komponenten zur Bewältigung des Problems der

Dekarbonisierung ist die Brennstoffflexibilität, denn die Brennstoffe

von heute können nicht die Brennstoffe von morgen sein", erläuterte

Knut Ørbeck-Nilssen, CEO von DNV GL - Maritime. "Es ist von

entscheidender Bedeutung, ein Bild des gesamten Brennstoff-Ökosystems

vor Augen zu haben. Denn auf Eigner, Betreiber und die Branche

insgesamt werden härtere Zeiten zukommen, wenn sie sich bei ihrer

Vorbereitung auf eine CO2-ärmere Zukunft lediglich auf eine einzige

Möglichkeit beschränken."

Brennstoffflexibilität und Brückentechnologien wurden in der

Prognose von DNV GL als wesentliche Strategien identifiziert, mit der

eine Anpassung an die Energiewende gelingen kann. Insbesondere im

Überseeverkehr könnten Dual-Fuel-Antriebe mit alternativen

Brennstoffen sowie Möglichkeiten zur Technologienachrüstung (wie etwa

"LNG ready") den Übergang relativ reibungslos gestalten. Zusammen mit

Brückentechnologien wie beispielsweise anpassungsfähigen Lagertanks,

Bordsystemen und landseitigen Brennstoffinfrastrukturen könnten sich

der Branche so mehr Optionen bieten, wenn neue Brennstoffe und

Technologien auf den Markt kommen.

"Heutzutage gebaute Schiffe werden mit den Schiffen konkurrieren

müssen, die in fünf, zehn oder fünfzehn Jahren auf den Markt kommen,

und sie müssen zukünftige Standards berücksichtigen, um

wettbewerbsfähig zu bleiben", erklärte Knut Ørbeck-Nilssen. "Wenn wir

die vor uns liegende ungewisse Zukunft berücksichtigen, dann könnte

das Versäumnis, in der Neubauphase nicht zukunftssicher zu agieren,

dazu führen, dass Schiffe in nicht allzu ferner Zukunft nicht mehr

wettbewerbsfähig sind. Darüber hinaus könnten CO2-Emissionen ein

wichtiges Unterscheidungsmerkmal bei den Raten sein. Wir haben

bereits zukunftsweisende Charterer gesehen, die sich auf diesen Weg

begeben haben."

Die maritime Prognose zeigt, dass der Übergang zu emissionsärmeren

und CO2-neutralen Brennstoffen von großer Bedeutung ist, um die

IMO-Ziele zur Treibhausgasemission zu erreichen, wobei CO2-neutrale

Brennstoffe bis zum Jahr 2050 ca. 30-40 % der Gesamtenergie der

globalen Flotte bereitstellen müssen. Unter dem Blickwinkel

verschiedener regulatorischer Wege sagt das Modell allerdings voraus,

dass eine Reihe verschiedentlicher Brennstoffe eine Rolle spielen

wird. Unter all den Möglichkeiten wird 2050 Flüssigmethan einen

großen Teil (40-80 %) des Brennstoffmixes ausmachen. Die Prognose

deutet darauf hin, dass im Überseeverkehr Ammoniak, Biodiesel,

Flüssigbiogas und Elektrobrennstoffe vielversprechende CO2-neutrale

Optionen darstellen werden, und dass Batterie-, Hybrid- und

Wasserstofflösungen potenzielle Optionen für Kurzstreckenverkehre

sind.

Die gegenwärtige Energiewende wird die Schifffahrtsindustrie

umgestalten, obgleich es auf dem Weg bis 2050 noch viele

Unsicherheiten gibt. Die Maritime Forecast to 2050 von DNV GL möchte

der Branche eine Vision von den anstehenden Veränderungen vermitteln,

Anregungen geben und Trends hervorheben.

Den vollständigen Bericht können Sie hier herunterladen:

http://eto.dnvgl.com/2019/download

Über DNV GL

Mit dem Ziel, Leben, Eigentum und die Umwelt zu schützen,

unterstützt DNV GL Organisationen dabei, die Sicherheit und

Nachhaltigkeit ihres Unternehmens zu stärken. Wir bieten

Klassifikation, technische Prüfungen, Software und Beratung durch

unabhängige Sachverständige für die Schifffahrt, die Öl- und

Gasindustrie sowie die Energiewirtschaft. Darüber hinaus umfasst

unser Angebot auch Zertifizierungsleistungen für Kunden aus einer

Vielzahl an Branchen. Wir sind in mehr als 100 Ländern tätig, und

unsere Experten unterstützen Kunden dabei, die Welt sicherer, smarter

und nachhaltiger zu machen.

Über DNV GL - Maritime

DNV GL ist die weltweit führende Klassifikationsgesellschaft und

ein anerkannter Berater für die Schifffahrtsbranche. Weltweit sorgen

wir für die Verbesserung von Sicherheit, Qualität, Energieeffizienz

und Umweltleistung in der Schifffahrt - für sämtliche Schiffstypen

und Offshore-Konstruktionen. Wir investieren stark in Forschung und

Entwicklung, um gemeinsam mit der Industrie Konzepte zur Lösung

strategischer, operativer oder regulatorischer Probleme zu finden.

Weitere Informationen unter www.dnvgl.com/maritime

OTS: DNV GL

newsroom: http://www.presseportal.de/nr/114675

newsroom via RSS: http://www.presseportal.de/rss/pm_114675.rss2

Pressekontakt DNV GL:

Nikos Späth, Head of Media and Public Relations

DNV GL Maritime Communications

Telefon: +49 40 36149-4856

E-Mail: nikos.spaeth@dnvgl.com

- Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist

abrufbar unter http://www.presseportal.de/pm/114675/4371682 -

Werbung
Werbung
Börse Stuttgart Anlegerclub

Die richtige Strategie für die Börsenkrise

Stecken Sie nicht den Sand in den Kopf, sondern kaufen Sie die richtigen Aktien. Erfahren Sie im aktuellen Anlegermagazin mehr über attraktive Qualitätsaktien und zyklische Aktien
Kostenfrei registrieren und lesen!

Heute im Fokus

Dow letztlich leichter -- DAX schließt im Minus -- Facebook wehrt sich gegen Kritik an Libra -- Wirecard zieht es nach China -- CompuGroup, GM, Covestro, Ölsektor, Hannover Rück, Airlines im Fokus

Ford und VW wollen offenbar E-Auto-Kooperation ausweiten. DSM erwägt wohl Gebot für DuPont-Ernährungssparte. Anschläge könnten Börsenpläne für Saudi Aramco angeblich bremsen. Apple und EU-Kommission streiten vor Gericht um Milliardenbetrag. ams senkt Mindesannahmeschwelle für OSRAM-Kauf. Ölpreise nach Drohnenangriff stärker - Trump droht mit Vergeltung.

Umfrage

Wo sehen Sie den DAX Ende 2019?

Online Brokerage über finanzen.net

finanzen.net Brokerage
Handeln Sie für nur 5 Euro Orderprovision* pro Trade aus der Informationswelt von finanzen.net!

ETF-Sparplan

Oskar ist der einfache und intelligente ETF-Sparplan. Er übernimmt die ETF-Auswahl, ist steuersmart, transparent und kostengünstig.
Zur klassischen Ansicht wechseln
Kontakt - Impressum - Werben - Pressemehr anzeigen
Top News
Beliebte Suchen
DAX 30
Öl
Euro US-Dollar
Bitcoin
Goldpreis
Meistgesucht
Wirecard AG747206
Deutsche Bank AG514000
Daimler AG710000
Ballard Power Inc.A0RENB
CommerzbankCBK100
NEL ASAA0B733
BASFBASF11
EVOTEC SE566480
Apple Inc.865985
Shell (Royal Dutch Shell) (A)A0D94M
Infineon AG623100
Microsoft Corp.870747
Amazon906866
BayerBAY001
Lufthansa AG823212