Superplusbenzin ist ein bleifreier Kraftstoff für Ottomotoren dessen Oktanzahl 98 ROZ beträgt. Dieser ist somit klopffester als Normalbenzin oder Superbenzin. Superplusbenzin wurde 1993 in Deutschland eingeführt. Benzin ist im Einzelnen ein Gemisch aus über 100 verschiedenen, überwiegend leichten Kohlenwasserstoffen. Angesichts der hohen Benzinpreise sind viele Autofahrer versucht, statt dem vom Hersteller empfohlenen Superplusbenzin lediglich das Superbenzin mit einer Oktanzahl von 95 ROZ zu tanken, um bei einer Tankfüllung den Benzinpreis drücken zu können. Dennoch werden Motoren nicht umsonst auf eine bestimmte Kraftstoffsorte wie Superplusbenzin ausgelegt. Eine moderne Motorelektronik mit Klopfsensoren ist in der Lage, bei niedrigerer Kraftstoff-Qualität, also auch niedrigerem Benzinpreis, als Superplusbenzin, wie Normalbenzin oder Superbenzin, die Zündung zurücknehmen, um Motorschäden zu verhindern. Dennoch kommt es bei weniger hochwertigen Kraftstoffen und den zugehörigen günstigeren Benzinpreisen zu einem Leistungsverlust, wodurch wiederum der Verbrauch angekurbelt wird. Gleichzeitig führt die Verwendung eines hochwertigeren Kraftstoffs, in Verbindung mit einem teureren Benzinpreis, nicht zu einer Leistungssteigerung, da die Motorelektronik die höheren Reserven nicht ausnutzen kann.