BMW, Daimler & Co: Boombranche im Paket

Mehr als 60 Prozent Plus bei Daimler in zwölf Monaten, Verdoppelung bei BMW und VW, Kursverdreifachung bei Bertrandt – die Aktien der Autohersteller und Zulieferbetriebe geben kräftig Gas. Und es sieht so aus, als sei mit dem Boom noch lange nicht Schluss. „Mercedes und BMW haben derzeit einen Auftragsbestand wie nie zuvor in ihrer Geschichte“, sagt Arndt Ellinghorst, Branchenanalyst der Credit Suisse in London.

Die Zulassungszahlen untermauern seine Beobachtung. So verbuchte Audi im Januar in Deutschland ein Plus von 11,4 Prozent. Bei BMW gab es Zuwächse von 31,4 und bei Porsche sogar von 47,1 Prozent. Aber nicht nur die traditionellen Märkte laufen rund. BMW etwa will in den Schwellenländern stark zulegen. In China sei trotz aller Bedenken zweistelliges Wachstum zu erwarten, aber auch Länder wie Brasilien, Korea und Russland stünden dem kaum nach, so Friedrich Eichiner, Finanzchef des Münchner Autobauers. „Zudem kommt der US-Markt zurück.“

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Auch Indien rückt immer mehr in den Fokus der Hersteller. So rechnet Volkswagen für die nächsten fünf Jahre mit jährlichen Zuwächsen von 15 Prozent auf dem Subkontinent. Daimler will das Land mit einer eigenen Lkw-Marke erschließen. Der Grund für das starke Wachstum in Schwellenländern ist bekannt: Die Volkswirtschaften wachsen mit jährlichen Raten von sieben bis acht Prozent (etwa in Indien) oder gar zehn Prozent (China). Damit steigen die Einkommen der Bevölkerung – ­immer mehr Menschen können sich Autos leisten.

Branchenkenner sind zuversichtlich: BMW und Volkswagen dürften schon dieses Jahr beim Gewinn besser abschneiden als in den Rekordjahren 2007 und 2008. Daimler soll das beste Ergebnis seit 1999 hinlegen. Die Aktien des Segments dürften damit weiterhin gut laufen. Die derzeitige Korrektur bietet eine günstige Gelegenheit zum Einstieg.

Mit dem kürzlich emittierten Zertifikat auf den Index Solactive Deutscher Automobilsektor Performance (ISIN: DE 000 DE0 CAR 0) setzen Anleger auf eine Fortsetzung des Booms. Im Index sind die nach Börsenwert größten deutschen Unternehmen der Branche enthalten. Neben den Herstellern sind das auch Zulieferer wie Continental, Leoni, Grammer, ElringKlinger oder Bertrandt. Das Zertifikat bildet den Index 1 : 1 ab. Die Managementgebühr beträgt 1,5 Prozent im Jahr.