Der Bahnbetreiber hat daher beim spanischen Zughersteller Talgo 65 Hochgeschwindigkeitszüge bestellt, die auf der Plattform Talgo 230 basieren. Das Vertragsvolumen belaufe sich auf bis zu 2,4 Milliarden Euro, teilte das Unternehmen mit. Mehr als 1 Milliarde davon seien bereits verbindlich zugesagt. Siemens liefere Lokomotiven des Typs Vectron.

"Wir verfolgen mit Flixtrain eine langfristige Strategie und werden unser Angebot in den kommenden Jahren deutlich vergrößern", sagte Flix-CEO und Mitgründer André Schwämmlein. "Wir wollen nicht nur unseren Marktanteil erhöhen, sondern auch den Markt selbst deutlich vergrößern."

Talgo baut auf Basis der Plattform Talgo 230 auch den lokomotivbespannten ICE L der Deutschen Bahn.

Im XETRA-Handel legt die Siemens-Aktie am Dienstag zeitweise um 1,17 Prozent auf 221,20 Euro zu, während Papiere von Talgo an der spanischen Börse zeitweise um 1,93 Prozent auf 3,425 Euro steigen

DOW JONES