Open End Turbo auf BMW St
Chart HT9Z6S - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1819 |
3,25 |
3,28 |
121,51 | Open End |
Werbung
Kennzahlen
| Hebel | 2,91 | Abstand Knock Out | 30,30 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 34,04 |
| Spread % | 1,32 | Abstand Basispreis | 30,30 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 34,04 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 12.11.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 87,66 | Tageshoch | 89,76 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 91,64 |
Produktbeschreibung zu HT9Z6S
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 119,29 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 119,29 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.11.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,04 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,03 | 0,01 | 0,33 | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |