Open End Turbo auf Daimler Truck Holding
Chart HT47NE - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ36UZ |
0,82 |
0,83 |
31,22 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,42 | Abstand Knock Out | 8,94 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 22,11 |
| Spread % | 3,33 | Abstand Basispreis | 8,94 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 22,11 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 22.05.2025 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 39,00 | Tageshoch | 39,70 |
| 52 W. Tief | 29,62 | 52 W. Hoch | 45,11 |
Produktbeschreibung zu HT47NE
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 31,50 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 31,50 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,90 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,81 | 0,09 | 11,11 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,89 | 0,01 | 1,12 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,89 | 0,01 | 1,12 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,53 | 0,37 | 69,81 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,31 | 0,59 | 190,32 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,40 | 0,50 | 125,00 | - | - | - |