Unlimited Turbo Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart BY1NC4 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ1P6X |
11,02 |
11,03 |
290,63 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 1,62 | Abstand Knock Out | 109,93 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 61,36 |
| Spread % | 1,00 | Abstand Basispreis | 109,93 |
| Spread homogenisiert | 1,10 | Abstand Basispreis % | 61,36 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 10:06 | Datum | 05.03.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 175,38 | Tageshoch | 180,94 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu BY1NC4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 289,08 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 289,08 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 05.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 11,02 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 11,49 | -0,47 | -4,09 | - | - | - |
| 3 Tage | 10,82 | 0,20 | 1,85 | - | - | - |
| 1 Woche | 10,42 | 0,60 | 5,76 | - | - | - |
| 2 Wochen | 10,43 | 0,59 | 5,66 | - | - | - |
| 1 Monat | 10,25 | 0,77 | 7,51 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 7,51 | 3,51 | 46,74 | - | - | - |