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Japan Airlines Aktie
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Quartalsschätzungen Gewinn/Aktie zu Japan Airlines
| letztes Quartal zum 30.06.2026 | aktuelles Quartal zum 30.09.2026 | nächstes Quartal zum 31.12.2026 | aktuelles Geschäftsjahr zum 31.03.2027 | nächstes Geschäftsjahr zum 31.03.2028 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl Analysten | 1 | 1 | 1 | 12 | 12 |
| Mittlere Schätzung | 2,67 JPY | 70,27 JPY | 102,02 JPY | 192,23 JPY | 265,34 JPY |
| Vorjahr | 60,04 JPY | 90,07 JPY | 103,97 JPY | 306,96 JPY | 192,23 JPY |
| Veröffentlichung am | - | - | - | - | - |
Quartalsschätzungen Umsatzerlöse in Mio. zu Japan Airlines
| letztes Quartal zum 30.06.2026 | aktuelles Quartal zum 30.09.2026 | nächstes Quartal zum 31.12.2026 | aktuelles Geschäftsjahr zum 31.03.2027 | nächstes Geschäftsjahr zum 31.03.2028 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl Analysten | 2 | 2 | 2 | 12 | 12 |
| Mittlere Schätzung | 512.894,35 JPY | 554.016,88 JPY | 590.502,59 JPY | 2.174.194,95 JPY | 2.223.535,42 JPY |
| Vorjahr | 471.083,00 JPY | 512.837,00 JPY | 529.838,00 JPY | 2.012.515,00 JPY | 2.174.194,95 JPY |
| Veröffentlichung am | - | - | - | - | - |
Historie Gewinn/Aktie zu Japan Airlines
|
Quartal zum 30.09.2026 |
Quartal zum 30.06.2026 |
Quartal zum 31.03.2026 |
Quartal zum 31.12.2025 |
Quartal zum 30.09.2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mittlere Schätzung | 70,27 JPY | 2,67 JPY | - | - | - |
| Tatsächlicher Wert | - | - | 52,56 JPY | 103,97 JPY | 90,07 JPY |
| +/- | - | - | - | - | - |
| Abweichung in % | - | - | - | - | - |
Historie Umsatzerlöse in Mio. zu Japan Airlines
|
Quartal zum 30.09.2026 |
Quartal zum 30.06.2026 |
Quartal zum 31.03.2026 |
Quartal zum 31.12.2025 |
Quartal zum 30.09.2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mittlere Schätzung | 554.016,88 JPY | 512.894,35 JPY | - | - | - |
| Tatsächlicher Wert | - | - | 498.757,00 JPY | 529.838,00 JPY | 512.837,00 JPY |
| +/- | - | - | - | - | - |
| Abweichung in % | - | - | - | - | - |
Schätzungen* zu Japan Airlines (Geschäftsjahresende: 31. März)
| 2027e | 2028e | 2029e | 2030e | 2031e | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 2.174.194,95 | 2.223.535,42 | 2.333.934,14 | 2.460.950,00 | 2.584.200,00 |
| Dividende | 89,14 | 101,43 | 106,00 | 109,50 | 125,00 |
| Dividendenrendite (in %) | 3,13 % | 3,56 % | 3,72 % | 3,84 % | 4,39 % |
| Gewinn/Aktie | 192,23 | 265,34 | 302,06 | 307,85 | 348,70 |
| KGV | 14,83 | 10,74 | 9,44 | 9,26 | 8,17 |
| EBIT in Mio. | 140.780,45 | 188.609,32 | 212.723,76 | 233.050,00 | 260.250,00 |
| EBITDA in Mio. | 314.331,82 | 371.580,17 | 409.115,22 | 433.450,00 | 476.425,00 |
| Gewinn in Mio. | 85.519,48 | 116.145,42 | 131.339,05 | 138.400,00 | 155.950,00 |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 131.117,05 | 176.335,88 | 201.167,05 | 219.050,00 | 246.250,00 |
| Gewinn/Aktie (reported) | 154,43 | 245,30 | 310,17 | - | - |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 319.303,63 | 337.878,13 | 368.683,80 | 406.113,50 | 438.901,00 |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -350.009,29 | -349.490,57 | -366.272,80 | -416.784,00 | -426.888,00 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -69.888,43 | -90.605,14 | -10.586,20 | 12.031,50 | -40.430,00 |
| Cashflow/Aktie | 678,30 | 742,06 | 748,80 | 781,85 | 860,20 |
| Free Cashflow in Mio. | -27.201,29 | -3.256,43 | -686,50 | -56.141,00 | -46.322,00 |
| Buchwert/Aktie | 2.889,16 | 3.029,60 | 3.297,00 | 3.341,60 | 3.586,40 |
| Nettofinanzverbindlichkeiten in Mio. | 23.533,89 | 65.882,40 | 8.851,86 | -94.377,00 | -12.007,00 |
| Eigenkapital in Mio. | 1.344.399,88 | 1.391.391,74 | 1.567.288,25 | 1.665.320,50 | 1.775.986,50 |
| Bilanzsumme in Mio. | 3.180.005,38 JPY | 3.235.379,63 JPY | 3.525.962,00 JPY | 3.817.979,50 JPY | 3.951.572,50 JPY |
Analysten Kursziele zu Japan Airlines
| Kursziel | |
|---|---|
| Anzahl Analysten | 12 |
| Mittleres Kursziel | 2.991,667 JPY |
| Niedrigstes Kursziel | 2.500,000 JPY |
| Höchstes Kursziel | 3.600,000 JPY |
Durchschnittliche Analystenbewertung Japan Airlines
1
Buy
Buy
2
Overweight
Overweight
3
Hold
Hold
4
Underweight
Underweight
5
Sell
Sell
2,0
Analysten Empfehlungen zu Japan Airlines
| 6 | 0 | 6 | 0 | 0 |
| Buy | Overweight | Hold | Underweight | Sell |
* Quelle: FactSet