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Strategie | Hebel | Hebel | Hebel | Hebel |
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Steigender General Motors-Kurs | ||||
Fallender General Motors-Kurs |
Strategie | Faktor | Faktor | Faktor |
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Steigender General Motors-Kurs | |||
Fallender General Motors-Kurs |
BID | 31,58 | ASK | 31,65 |
BID-Size | 5.000 | ASK-Size | 5.000 |
BID | 31,57 | ASK | 31,64 |
BID-Size | 3.088 | ASK-Size | 3.088 |
Hoch | 32,65 | Tief | 31,15 | Perf. | +0,05 |
LAST | 33,04 | VOLUMEN |
07.12.2020 | General Motors Outperform | Credit Suisse Group | |
03.12.2020 | General Motors buy | Goldman Sachs Group Inc. | |
18.06.2020 | General Motors Hold | Jefferies & Company Inc. | |
24.03.2020 | General Motors buy | UBS AG | |
26.03.2019 | General Motors Neutral | Goldman Sachs Group Inc. |
07.12.2020 | General Motors Outperform | Credit Suisse Group | |
03.12.2020 | General Motors buy | Goldman Sachs Group Inc. | |
24.03.2020 | General Motors buy | UBS AG | |
13.02.2019 | General Motors Buy | Seaport Global Securities | |
11.01.2019 | General Motors Outperform | BMO Capital Markets |
18.06.2020 | General Motors Hold | Jefferies & Company Inc. | |
26.03.2019 | General Motors Neutral | Goldman Sachs Group Inc. | |
11.09.2018 | General Motors Neutral | Goldman Sachs Group Inc. | |
25.10.2017 | General Motors Sector Perform | RBC Capital Markets | |
05.10.2017 | General Motors Sector Perform | RBC Capital Markets |
28.03.2018 | General Motors Sell | Goldman Sachs Group Inc. | |
07.02.2018 | General Motors Sell | Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank) | |
06.02.2018 | General Motors Sell | Goldman Sachs Group Inc. | |
16.03.2017 | General Motors Sell | Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank) | |
06.03.2017 | General Motors Sell | Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank) |
2020 | 2021 | 2022e | 2023e | 2024e | 2025e | |
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Dividende in USD | 0,38 | 0,00 | 0,11 | 0,20 | 0,54 | 0,00 |
Dividendenrendite (in %) | 0,91 | 0,00 | 0,34 | 0,60 | 1,59 | 0,70 |
Ergebnis/Aktie in USD | 4,90 | 7,07 | 6,99 | 6,66 | 7,10 | 7,42 |
KGV | 8,49 | 8,13 | 4,87 | 5,11 | 4,80 | 4,59 |
Marktkapitalisierung in Mrd. EUR | 48,14 | Anzahl Aktien in Mio. | 1.458,24 |
Streubesitz % | 95,11 | Gewinn/Aktie in USD | 7,07 |
KBV | 1,40 | Buchwert/Aktie in USD | 41,12 |
KCV | 8,94 | Cashflow/Aktie in USD | 6,42 |
KGV | 8,13 | Emissionspreis in USD | 33,00 |
30 Tage Vola | 52,84 | 90 Tage Vola | 45,9 |
180 Tage Vola | 44,16 | 250 Tage Vola | 40,08 |
revid. Gewinn Prognose | Negative Analystenhaltung seit 29.03.2022 | ||
Bewertung | |||
relative 4 Wochen Performance | -0,36% | Unter Druck (versus SP500) | |
mittelfristiger Tech Trend | |||
Chance (Gesamt) | |||
Risiko | Hoch | Die Aktie ist seit dem 07.06.2022 als hoch riskanter Titel eingestuft. |
Zeitraum | Kurs | % |
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1 Woche | 31,35 | 5,45% |
1 Monat | 35,92 | -7,96% |
6 Monate | 51,97 | -36,39% |
1 Jahr | 49,98 | -33,85% |
3 Jahre | 34,30 | -3,63% |
5 Jahre | 30,91 | 6,94% |
Datum | Signal | Kurs | Strategie |
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Für diese Aktien sind noch keine Signale verfügbar. |
Name | GD 38 | GD 50 | GD 100 | GD 200 | B. Band |
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BMW AG | |||||
Ford Motor Co. | |||||
Mercedes-Benz Group (ex Daimler) | |||||
Volkswagen (VW) AG Vz. |
Name | +/-% | |
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Name | Kurs | +/-% |
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Land | USA |
Branchen | Automobilproduktion |
Letzte Dividende | 0,00 USD |
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