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Marktkap. 18,31 Mrd. EUR
KGV 18,81Div. Rendite 1,01%WKN A0D9PT
ISIN DE000A0D9PT0
Symbol MTUAF
AI Analyse
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MTU Aero Engines-Aktie handeln bei finanzen.net ZERO
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MTU Aero Engines Aktie Chart
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Kurs
Kurs + Dividende
Daten im Zeitverlauf
| Datum | Eröffnung | Schlusskurs | Tief | Hoch | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Heute | 341,20 | 339,20 | 341,20 | 350,30 | 1,33 % |
| 1 Monat | 357,20 | 350,70 | 327,00 | 369,70 | -2,00 % |
| 3 Monate | 341,20 | 333,60 | 327,00 | 385,30 | 3,03 % |
| 6 Monate | 329,60 | 304,10 | 266,80 | 385,30 | 13,02 % |
| 1 Jahr | 360,80 | 358,90 | 266,80 | 404,40 | -4,24 % |
| 2 Jahre | 274,10 | 279,80 | 253,20 | 404,40 | 22,84 % |
| 3 Jahre | 161,80 | 160,95 | 158,35 | 404,40 | 113,54 % |
| 5 Jahre | 188,20 | 196,70 | 149,40 | 404,40 | 74,73 % |
| 10 Jahre | 89,68 | 89,51 | 88,33 | 404,40 | 284,00 % |
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MTU Aero Engines
Open End Turbos & Optionsscheine
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Steigender MTU Aero Engines-Kurs
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Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden
7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten.
Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige
Anlagestrategien geeignet.
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Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier:
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MTU Aero Engines AG Analysen
Um die Übersicht zu verbessern, haben Sie die Möglichkeit, die Analysen für MTU Aero Engines AG nach folgenden Kriterien zu filtern.
Alle: Alle Empfehlungen
Buy: Kaufempfehlungen wie z.B. "kaufen" oder "buy"
Hold: Halten-Empfehlungen wie z.B. "halten" oder "neutral"
Sell: Verkaufsempfehlungn wie z.B. "verkaufen" oder "reduce"
| Datum | Rating | Analyst | |
|---|---|---|---|
| 17.09.26 | MTU Aero Engines Sell | UBS AG | |
| 14.09.26 | MTU Aero Engines Hold | Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank) | |
| 10.09.26 | MTU Aero Engines Buy | Jefferies & Company Inc. | |
| 10.09.26 | MTU Aero Engines Overweight | JP Morgan Chase & Co. | |
| 04.09.26 | MTU Aero Engines Buy | Jefferies & Company Inc. |
MTU Aero Engines Aktie Kennzahlen
| 2024 | 2025 | 2026e | 2027e | 2028e | 2029e | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dividende in EUR | 2,20 | 3,60 | 4,55 | 6,20 | 7,90 | 9,73 |
| Dividendenrendite (in %) | 0,68 | 1,01 | 1,33 | 1,81 | 2,31 | 2,84 |
| Gewinn/Aktie in EUR | 11,77 | 18,90 | 18,75 | 20,49 | 22,77 | 25,52 |
| KGV | 27,36 | 18,81 | 18,25 | 16,70 | 15,03 | 13,41 |
- Bilanz-/Fundamentaldaten werden in der Währung des volumenstärksten Börsenplatzes (EUR) geliefert und angezeigt. In Einzelfällen ist diese Währungsangabe abweichend von der ausgewiesenen Währung in der Bilanz des Unternehmens.
- Schätzdaten (Estimates) werden in der Währung, in der die Mehrheit der Broker ihre Schätzungen abgeben (EUR), geliefert und angezeigt.
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Geschäftsjahresende: 31. Dezember
| Marktkapitalisierung in Mrd. EUR | 18,31 |
| Gesamtanzahl Aktien in Mio. | 53,87 |
| Streubesitz % | 99,93 |
KBV | 4,43 |
KCV | 23,09 |
KGV | 18,81 |
| 30 Tage Vola | 27,70 |
| 180 Tage Vola | 39,80 |
| Anzahl Aktien in Mio. | 53,87 |
| Gewinn/Aktie in EUR | 18,90 |
| Buchwert/Aktie in EUR | 80,21 |
| Cashflow/Aktie in EUR | 15,39 |
| Emissionspreis in EUR | 21,00 |
| 90 Tage Vola | 29,07 |
| 250 Tage Vola | 34,35 |
Dividendenübersicht historische Bilanz Schätzungen
Quelle: FactSet - Kennzahlen und Schätzungen / SIX - Emissionspreis und Vola-Werte
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MTU Aero Engines Aktie Fundamentalanalyse
| revid. Gewinn Prognose | Positive Analystenhaltung seit 26.06.2026
| ||
| Bewertung | Fairer Preis
| ||
| relative 4 Wochen Performance | - 9,26 % | Unter Druck (versus STOXX600)
| |
| mittelfristiger Tech Trend | Negativer Markttrend seit dem 01.09.2026
| ||
| Chance (Gesamt) | |||
| Risiko |  |
Mittel | Die Aktie ist seit dem 24.02.2026 als mittel riskanter Titel eingestuft. |
Kurse und Börsenplätze
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MTU Aero Engines Aktie Deutsche Börsenübersicht
| Börse | Letzter | Vortag | + / - % | Volumen (St.) | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | 347,80 EUR | 338,50 EUR | +2,75% | - | 16:30:22 |
| Hamburg | 348,00 EUR | 345,60 EUR | +0,69% | 2 | 12:24:29 |
| Hannover | 341,40 EUR | 344,10 EUR | -0,78% | - | 08:04:00 |
| München | 342,30 EUR | 344,70 EUR | -0,70% | - | 08:44:34 |
| XETRA | 350,20 EUR | 339,90 EUR | +3,03% | 123.286 | 17:38:23 |
| Frankfurt | 349,10 EUR | 344,30 EUR | +1,39% | 25 | 16:47:21 |
| gettex | 349,70 EUR | 339,00 EUR | +3,16% | 475 | 17:43:43 |
| Quotrix | 342,70 EUR | 344,70 EUR | -0,58% | 20 | 08:05:29 |
| Stuttgart | 350,30 EUR | 339,20 EUR | +3,27% | 862 | 18:10:07 |
| Tradegate | 350,90 EUR | 340,60 EUR | +3,02% | 1.874 | 18:08:00 |
MTU Aero Engines Times und Sales
Chartsignale
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MTU Aero Engines Aktie Chartsignale
| Aktiename | Datum | Signal | Kurs | Strategie |
|---|---|---|---|---|
| MTU Aero Engines | 21.09.26 | GD 200 nach oben gekreuzt | - | up |
| MTU Aero Engines | 21.09.26 | MACD long | - | long |
| MTU Aero Engines | 18.09.26 | GD 200 nach unten gekreuzt | - | down |
| MTU Aero Engines | 17.09.26 | GD 200 nach oben gekreuzt | - | up |
| MTU Aero Engines | 15.09.26 | GD 100 nach oben gekreuzt | - | up |
| MTU Aero Engines | 14.09.26 | Turtle Trading Strategie 2 short | 331,80 | short |
| MTU Aero Engines | 14.09.26 | GD 100 nach unten gekreuzt | - | down |
| MTU Aero Engines | 14.09.26 | neues 4-Wochen Tief | - | short |
| MTU Aero Engines | 14.09.26 | Candlestick Hammer | - | long |
| MTU Aero Engines | 10.09.26 | GD 200 nach oben gekreuzt | - | up |
MTU Aero Engines Aktie Peergroup: Chartsignal Vergleich
| Name | GD 38 | GD 50 | GD 100 | GD 200 | B. Band |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental AG | |||||
| MTU Aero Engines AG |
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Über MTU Aero Engines AG
MTU Aero Engines AG Aktie Profil
Die MTU Aero Engines AG ist die Obergesellschaft einer Unternehmensgruppe, die sich auf die Entwicklung und Produktion von Flugzeugantrieben sowie daraus abgeleiteten Industrieturbinen spezialisiert hat. Dabei gilt das Unternehmen als technologisch führend insbesondere bei Niederdruckturbinen, Hochdruckverdichtern, Turbinenzwischengehäusen sowie innovativen Reparatur- und Herstellungsverfahren.
Das operative Geschäft wird von der MTU Aero Engines GmbH und weiteren Gesellschaften im In- und Ausland verantwortet und gliedert sich in zwei zentrale Segmente: Das OEM-Geschäft umfasst das zivile Neu- und Ersatzteilgeschäft sowie das komplette militärische Geschäft, während das MRO-Geschäft die zivile Instandhaltung von Flugzeugantrieben abdeckt.
Die MTU ist seit Jahrzehnten ein verlässlicher Systempartner der Bundeswehr und unterhält eine weltweite Präsenz in allen wichtigen Märkten, was ihre bedeutende Rolle in der Luftfahrt- und Industrieturbinentechnologie unterstreicht.
