Volkslastwagen

Volkswagen könnte mit diesem Schritt zu einem der führenden globalen Nutzfahrzeugehersteller aufsteigen. Ziel ist es wohl, Volkswagen, MAN und Scania stärker miteinander zu verschmelzen und etwa Entwicklungskosten einzusparen. Das Synergiepotenzial wird auf anfänglich 200 Millionen Euro im Jahr beziffert.

Grundsätzlich ist Volkswagen ein sehr konjunktursensitiver Wert. Wirtschaftliche Auf und Abs schlagen sich meist recht deutlich im Kursverlauf der Aktie nieder. So weist die Volkswagen-Aktie derzeit eine recht hohe implizite Volatilität auf, was in der Regel zu attraktiven Konditionen bei strukturierten Anlageprodukte führt.

Beispiel: Ein gekapptes Bonus-Zertifikat von Goldman Sachs auf Volkswagen (DE000GS75T01) mit Laufzeitende 21. Dezember 2012 bietet derzeit einen Bonusertrag von 23,4 Prozent (22,7 Prozent pro Jahr), sofern die Barriere bei 79 Euro weder berührt noch unterschritten wird. Das entspricht einem Sicherheitspuffer von 35 Prozent. Zugleich notiert das Zertifikat derzeit mit einem Abgeld von knapp 11,0 Prozent.

Der Kurs der VW VZ. läuft derzeit in ein Dreieck hinein. Ein deutlicherer Ausbruch nach oben oder unten wird damit wahrscheinlich.

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