Schaeffler greift nach den Sternen

Diesen Namen sollten Sie sich merken: Celia Pelaz. Denn sie verantwortet demnächst das jüngste Wachstumsprojekt beim Automobilzulieferer Schaeffler. Die 48-jährige Ingenieurin übernimmt zum 1. Oktober 2026 die Führung der neu gegründeten STech Defence GmbH als CEO. Mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Rüstungs- und Raumfahrtbranche, Stationen bei EADS, Airbus Defence & Space, Hensoldt und zuletzt als COO bei Spire Global sprechen für sich. Dass Schaeffler ausgerechnet die bisherige COO des künftigen Kooperationspartners holt, ist dabei ein Fingerzeig, wie eng die neue Kooperation werden soll.

Kooperation mit Spire Global

Kurz vor der Personalmeldung hatte Schaeffler eine Absichtserklärung mit dem US-Satellitenbetreiber Spire Global unterzeichnet. Das Unternehmen hat seit 2013 mehr als 240 Satelliten ins All gebracht und verfügt über Fertigungskapazitäten von 300 bis 400 Satelliten pro Jahr. Die geplante Zusammenarbeit zielt darauf ab, Subsysteme für Satelliten und Satellitenplattformen gemeinsam zu entwickeln.

Schaeffler übernimmt die Rolle des Präzisionsfertigers, Spire steuert Plattformarchitektur und Raumfahrt-Know-how bei. Das erklärte Ziel: bis Ende dieses Jahrzehnts ein eigenständiges europäisches Raumfahrtgeschäft für Missionen in den Bereichen Verteidigung, Wetter und kritische Infrastruktur aufzubauen.

Zehn Prozent bis 2035

Der strategische Hintergrund ist die „Strategic Ambition 2035": Schaeffler will bis 2035 zehn Prozent seines Umsatzes außerhalb des Kerngeschäfts erzielen, unter anderem in Defence, New Space und Humanoider Robotik. Das ist auch als Reaktion auf den tiefgreifenden Wandel in der Automobilindustrie zu verstehen, von der Schaeffler heute noch stark abhängt.

Jetzt muss geliefert werden

Die industrielle Logik ist nachvollziehbar: Präzisionsfertigung, Lagertechnologie und Sensorik sind keine Fremdkörper im Satellitenbau. Mit Pelaz an der Spitze und Spire als Partner hat Schaeffler den Einstieg gut vorbereitet. Allerdings wird sich noch erweisen müssen, ob der geplante Erfolg auch gelingt. Und selbst dann gilt:

Das Thema trifft zwar den Zeitgeist, aber das Geld wird vorerst noch im schwierigen Automobil-Umfeld verdient. Und das bestimmt vorerst auch die Bewertung im Markt. Die Aktie hatte bis letzte Woche einen sehr guten Lauf. Um aber die alten Hochs bei rund 12 Euro zu überwinden, muss noch was anderes her als nur ein Versprechen auf die Zukunft.

Wer auf weniger Fantasie und dafür mehr auf ein etabliertes Geschäft und eine moderate Bewertung setzen möchte, wird bei der clearvise-Aktie fündig, die trotz steigender EBITDA-Zahlen weit unter ihrem Buchwert notiert. Die jüngste Kursentwicklung deutet zudem darauf hin, dass diese Diskrepanz am Markt inzwischen zunehmend wahrgenommen wird: zum Artikel

Fundamental und bewertungstechnisch könnte auch Pyramid in den kommenden Monaten Rückenwind bekommen. Dass Insider nun verstärkt zuzkaufen, lässt aufhorchen: zum Artikel

Autoren: Die SmartCaps-Redaktion. Über uns: Das Team von SmartCaps zählt seit mehr als zwei Jahrzehnten mit dem „Anlegerbrief“ zu den erfolgreichsten Nebenwerteinvestoren in Deutschland. Das Musterdepot des Anlegerbriefs hat seit 1999 eine Rendite von mehr als 3.633 Prozent oder 14,4 Prozent p.a. (Stand: 30.05.26) erzielt. Mehr dazu finden Sie hier.

Erstellung am 01.06.26 um 13:45 Uhr.

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