Open End Turbo auf Airbus Group SE
Chart HT4QJN - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5U6U |
5,23 |
5,26 |
151,44 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,92 | Abstand Knock Out | 51,46 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 25,32 |
| Spread % | 1,36 | Abstand Basispreis | 51,46 |
| Spread homogenisiert | 0,70 | Abstand Basispreis % | 25,32 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 02.01.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 197,54 | Tageshoch | 204,15 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 216,15 |
Produktbeschreibung zu HT4QJN
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 151,74 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 151,74 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,15 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,65 | 0,50 | 10,75 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,65 | 0,50 | 10,75 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,53 | 0,62 | 13,69 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,53 | 0,62 | 13,69 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,89 | 1,26 | 32,39 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,43 | -0,28 | -5,16 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 4,65 | 0,50 | 10,75 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,91 | 4,24 | 465,93 | - | - | - |