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Open End Turbo auf BMW St
Chart HT7FZ9 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ0M7T |
5,09 |
5,11 |
124,88 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 1,91 | Abstand Knock Out | 38,60 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 52,10 |
| Spread % | 1,04 | Abstand Basispreis | 38,60 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 52,10 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 19:40 | Datum | 19.05.2026 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 73,84 | Tageshoch | 75,00 |
| 52 W. Tief | 70,98 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu HT7FZ9
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 112,70 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 112,70 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,86 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,92 | -0,06 | -1,53 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,92 | -0,06 | -1,53 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,70 | 0,16 | 4,32 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,10 | -0,24 | -5,85 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,45 | 0,41 | 11,88 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,65 | 1,21 | 45,66 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,44 | 1,42 | 58,20 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,80 | 1,06 | 37,86 | - | - | - |