Open End Turbo auf Daimler Truck Holding
Chart HM102X - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ6VQ5 |
0,67 |
0,70 |
37,59 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,80 | Abstand Knock Out | 6,34 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 14,34 |
| Spread % | 3,13 | Abstand Basispreis | 6,34 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 14,34 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:57 | Datum | 13.04.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 43,51 | Tageshoch | 44,34 |
| 52 W. Tief | 31,96 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu HM102X
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 37,86 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 37,86 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,64 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,58 | 0,06 | 10,34 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,58 | 0,06 | 10,34 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,50 | 0,14 | 28,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,34 | 0,30 | 88,24 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,52 | 0,12 | 23,08 | - | - | - |
| 3 Monate | 0,32 | 0,32 | 100,00 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,08 | 0,56 | 700,00 | - | - | - |