Open End Turbo Call Optionsschein auf Renault
Chart JX9TP7 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ22Y4 |
1,61 |
1,64 |
20,24 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 2,23 | Abstand Knock Out | 15,70 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 43,26 |
| Spread % | 3,13 | Abstand Basispreis | 15,70 |
| Spread homogenisiert | 0,50 | Abstand Basispreis % | 43,26 |
Basiswert: Renault
| Kurszeit | 21:56 | Datum | 02.01.2026 |
| Name | Renault | ISIN | FR0000131906 |
| Tagestief | 35,40 | Tageshoch | 36,37 |
| 52 W. Tief | 31,09 | 52 W. Hoch | 52,64 |
Produktbeschreibung zu JX9TP7
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 20,60 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 20,60 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 05.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Renault S.A. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,60 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,51 | 0,09 | 5,96 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,54 | 0,06 | 3,90 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,59 | 0,01 | 0,63 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,69 | -0,09 | -5,33 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,56 | 0,04 | 2,56 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 1,51 | 0,09 | 5,96 | - | - | - |
| 1 Jahr | 2,58 | -0,98 | -37,98 | - | - | - |
| seit Emission | 0,69 | 0,91 | 131,88 | - | - | - |