anmelden
Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Air France-KLM
Chart FC8AJ5 - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 5,36 | Abstand Knock Out | 1,98 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 17,79 |
| Spread % | 0,48 | Abstand Basispreis | 1,98 |
| Spread homogenisiert | 0,01 | Abstand Basispreis % | 17,79 |
Basiswert: AIR France - KLM
| Kurszeit | 13:16 | Datum | 26.05.2026 |
| Name | AIR France - KLM | ISIN | FR001400J770 |
| Tagestief | 10,91 | Tageshoch | 11,12 |
| 52 W. Tief | 7,64 | 52 W. Hoch | 15,06 |
Produktbeschreibung zu FC8AJ5
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 9,14 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 9,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Air France-KLM | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,07 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,98 | 0,09 | 4,55 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,98 | 0,09 | 4,55 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,10 | 0,97 | 88,18 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,16 | 0,91 | 78,45 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,34 | 1,73 | 508,82 | - | - | - |