Open End Turbo auf Daimler Truck Holding
Chart HT4L21 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ0JY8 |
0,77 |
0,78 |
33,67 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,39 | Abstand Knock Out | 7,63 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 18,48 |
| Spread % | 0,52 | Abstand Basispreis | 7,63 |
| Spread homogenisiert | 0,04 | Abstand Basispreis % | 18,48 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 13:40 | Datum | 31.03.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 40,68 | Tageshoch | 41,38 |
| 52 W. Tief | 30,11 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu HT4L21
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 33,68 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 33,68 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 31.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 7,64 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 7,03 | 0,61 | 8,68 | - | - | - |
| 3 Tage | 7,03 | 0,61 | 8,68 | - | - | - |
| 1 Woche | 7,32 | 0,32 | 4,37 | - | - | - |
| 2 Wochen | 8,37 | -0,73 | -8,72 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,05 | -0,41 | -5,09 | - | - | - |
| 3 Monate | 3,92 | 3,72 | 94,90 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 3,92 | 3,72 | 94,90 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,15 | 6,49 | 564,35 | - | - | - |