Open End Turbo auf Daimler Truck Holding
Chart HT6D0Y - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ8QLT |
1,09 |
1,12 |
53,62 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,49 | Abstand Knock Out | 9,34 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 21,88 |
| Spread % | 2,13 | Abstand Basispreis | 9,34 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 21,88 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.03.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 42,39 | Tageshoch | 43,78 |
| 52 W. Tief | 30,11 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu HT6D0Y
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 52,02 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 52,02 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,94 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,06 | -0,12 | -11,32 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,28 | -0,34 | -26,56 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,05 | -0,11 | -10,48 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,91 | 0,03 | 3,30 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,36 | -0,42 | -30,88 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 1,51 | -0,57 | -37,75 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,21 | -0,27 | -22,31 | - | - | - |