Open-End Turbo-Optionsschein auf Daimler Truck Holding
Chart VK2Q8Q - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5EE6 |
1,00 |
1,03 |
34,08 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,43 | Abstand Knock Out | 9,92 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 22,51 |
| Spread % | 3,06 | Abstand Basispreis | 9,92 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 22,51 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 24.04.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 43,14 | Tageshoch | 44,36 |
| 52 W. Tief | 33,09 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu VK2Q8Q
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 34,14 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 34,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,98 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,02 | -0,04 | -3,92 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,93 | 0,05 | 5,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,89 | 0,09 | 10,11 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,96 | 0,02 | 2,08 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,75 | 0,23 | 30,67 | - | - | - |
| 3 Monate | 0,74 | 0,24 | 32,43 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 0,36 | 0,62 | 172,22 | - | - | - |
| 1 Jahr | 0,12 | 0,86 | 716,67 | - | - | - |
| seit Emission | 0,08 | 0,90 | 1.125,00 | - | - | - |