Unlimited Turbo Optionsschein auf Ferrari
Chart BY1XU0 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ46CP |
4,10 |
4,19 |
249,33 | Open End |
Werbung
Kennzahlen
| Hebel | 7,01 | Abstand Knock Out | 39,11 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 13,53 |
| Spread % | 3,70 | Abstand Basispreis | 39,11 |
| Spread homogenisiert | 1,50 | Abstand Basispreis % | 13,53 |
Basiswert: Ferrari
| Kurszeit | 20:32 | Datum | 20.01.2026 |
| Name | Ferrari | ISIN | NL0011585146 |
| Tagestief | 288,30 | Tageshoch | 292,10 |
| 52 W. Tief | 288,30 | 52 W. Hoch | 490,80 |
Produktbeschreibung zu BY1XU0
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 250,04 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 250,04 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Ferrari N.V. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,05 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,38 | -0,33 | -7,53 | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |