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Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HM5F1E - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA21Y2 |
0,51 |
0,54 |
39,31 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 9,69 | Abstand Knock Out | 4,51 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,16 |
| Spread % | 5,38 | Abstand Basispreis | 4,51 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 10,16 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 08.07.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 44,00 | Tageshoch | 45,96 |
| 52 W. Tief | 42,65 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HM5F1E
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 39,85 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 39,85 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 08.07.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,46 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,49 | -1,03 | -18,76 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,36 | -0,90 | -16,79 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,14 | 0,32 | 7,73 | - | - | - |
| 2 Wochen | 5,56 | -1,10 | -19,78 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,04 | -3,58 | -44,53 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 11,27 | -6,81 | -60,43 | - | - | - |