Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT60N0 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ3VQ6 |
11,56 |
11,62 |
465,28 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,06 | Abstand Knock Out | 113,55 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 32,42 |
| Spread % | 0,88 | Abstand Basispreis | 113,55 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 32,42 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 11.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HT60N0
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 463,80 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 463,80 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 12.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,14 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,14 | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,21 | -0,07 | -5,79 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,08 | 0,06 | 5,56 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,86 | 0,28 | 32,56 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,83 | 0,31 | 37,35 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,16 | -0,02 | -1,72 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 1,11 | 0,03 | 2,70 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,03 | 0,11 | 10,68 | - | - | - |