Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Daimler Truck Holding
Chart FA3773 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ8EQB |
1,89 |
1,92 |
59,41 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 2,33 | Abstand Knock Out | 17,48 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 42,47 |
| Spread % | 0,57 | Abstand Basispreis | 17,48 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 42,47 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 06.03.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 40,10 | Tageshoch | 41,50 |
| 52 W. Tief | 30,11 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu FA3773
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 58,64 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 58,64 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 06.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,76 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,66 | 0,10 | 6,02 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,84 | -0,08 | -4,35 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,61 | 0,15 | 9,32 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,68 | 0,08 | 4,76 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,50 | 0,26 | 17,33 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,18 | -0,42 | -19,27 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,19 | -0,43 | -19,63 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,63 | 0,13 | 7,98 | - | - | - |