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Open End Turbo auf Daimler Truck Holding
Chart HM647U - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA1PW6 |
0,57 |
0,58 |
39,51 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,13 | Abstand Knock Out | 5,48 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 12,14 |
| Spread % | 0,72 | Abstand Basispreis | 5,48 |
| Spread homogenisiert | 0,04 | Abstand Basispreis % | 12,14 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 16:55 | Datum | 18.08.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 45,07 | Tageshoch | 46,03 |
| 52 W. Tief | 33,49 | 52 W. Hoch | 50,04 |
Produktbeschreibung zu HM647U
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 39,65 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 39,65 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.08.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,53 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,48 | 0,05 | 0,91 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,48 | 0,05 | 0,91 | - | - | - |
| 1 Woche | 7,66 | -2,13 | -27,81 | - | - | - |
| 2 Wochen | 10,25 | -4,72 | -46,05 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,96 | 2,57 | 86,82 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,07 | 4,46 | 416,82 | - | - | - |
