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Turbo Bull Open End auf MTU Aero Engines
Chart UN9AF9 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA7172 |
4,16 |
4,18 |
333,16 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,96 | Abstand Knock Out | 38,99 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,47 |
| Spread % | 0,24 | Abstand Basispreis | 38,99 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 10,47 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 16:55 | Datum | 18.08.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 372,30 | Tageshoch | 380,20 |
| 52 W. Tief | 266,80 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu UN9AF9
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 333,41 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 333,41 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.08.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,15 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,01 | -0,86 | -17,17 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,01 | -0,86 | -17,17 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,40 | -0,25 | -5,68 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,90 | 0,25 | 6,41 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,74 | 3,41 | 460,81 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,35 | 2,80 | 207,41 | - | - | - |
