Open End Turbo auf Airbus Group SE
Chart HT6KQ4 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ8HK1 |
6,09 |
6,12 |
244,13 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,17 | Abstand Knock Out | 57,23 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 31,20 |
| Spread % | 1,22 | Abstand Basispreis | 57,23 |
| Spread homogenisiert | 0,70 | Abstand Basispreis % | 31,20 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 27.02.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 183,04 | Tageshoch | 187,52 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu HT6KQ4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 240,66 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 240,66 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 27.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,75 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,56 | 0,19 | 3,42 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,73 | 0,02 | 0,35 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,41 | 0,34 | 6,28 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,70 | 1,05 | 22,34 | - | - | - |
| 1 Monat | 4,49 | 1,26 | 28,06 | - | - | - |
| 3 Monate | 3,72 | 2,03 | 54,57 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 4,36 | 1,39 | 31,88 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 5,97 | -0,22 | -3,69 | - | - | - |