Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT429S - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ2PFT |
3,15 |
3,18 |
28,22 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 1,91 | Abstand Knock Out | 31,15 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 52,14 |
| Spread % | 0,77 | Abstand Basispreis | 31,15 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 52,14 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 19.12.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 59,30 | Tageshoch | 60,17 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 63,14 |
Produktbeschreibung zu HT429S
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 28,59 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 28,59 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 31,21 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 31,35 | -0,14 | -0,45 | - | - | - |
| 1 Woche | 33,18 | -1,97 | -5,94 | - | - | - |
| 2 Wochen | 32,70 | -1,49 | -4,56 | - | - | - |
| 1 Monat | 27,52 | 3,69 | 13,41 | - | - | - |
| 3 Monate | 22,51 | 8,70 | 38,65 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 18,69 | 12,52 | 66,99 | - | - | - |