Unlimited Turbo Optionsschein auf Air France-KLM
Chart BY4MF5 - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 3,40 | Abstand Knock Out | 3,54 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 28,45 |
| Spread % | 0,27 | Abstand Basispreis | 3,54 |
| Spread homogenisiert | 0,01 | Abstand Basispreis % | 28,45 |
Basiswert: AIR France - KLM
| Kurszeit | 12:32 | Datum | 17.07.2026 |
| Name | AIR France - KLM | ISIN | FR001400J770 |
| Tagestief | 12,39 | Tageshoch | 12,73 |
| 52 W. Tief | 8,39 | 52 W. Hoch | 15,06 |
Produktbeschreibung zu BY4MF5
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 8,91 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 8,91 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 17.07.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Air France-KLM | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,66 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,19 | -0,53 | -12,65 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,74 | -0,08 | -2,14 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,58 | -0,92 | -20,09 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,61 | -0,95 | -20,61 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,58 | 0,08 | 2,23 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,63 | 3,03 | 480,95 | - | - | - |