Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf BE Semiconductor Industries NV
Chart FC4PF9 - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 8,22 | Abstand Knock Out | 18,99 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 11,10 |
| Spread % | 0,97 | Abstand Basispreis | 18,99 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 11,10 |
Basiswert: Besi Br
| Kurszeit | 10:33 | Datum | 15.01.2026 |
| Name | Besi Br | ISIN | NL0012866412 |
| Tagestief | 162,25 | Tageshoch | 171,35 |
| 52 W. Tief | 82,44 | 52 W. Hoch | 171,35 |
Produktbeschreibung zu FC4PF9
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 152,01 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 152,01 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BE Semiconductor Industries NV | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,07 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,71 | 0,36 | 21,05 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,35 | 0,72 | 53,33 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |