anmelden
Mini Future auf AMG Advanced Metallurgical
Chart NG9GYL - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 1,38 | Abstand Knock Out | 25,53 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 70,39 |
| Spread % | 0,15 | Abstand Basispreis | 26,27 |
| Spread homogenisiert | 0,04 | Abstand Basispreis % | 72,42 |
Basiswert: AMG Crit Mat Br
| Kurszeit | 21:57 | Datum | 12.06.2026 |
| Name | AMG Crit Mat Br | ISIN | NL0000888691 |
| Tagestief | 34,60 | Tageshoch | 36,94 |
| 52 W. Tief | 17,63 | 52 W. Hoch | 43,34 |
Produktbeschreibung zu NG9GYL
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 10,00 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 10,74 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 12.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | AMG Advanced Metallurgical | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |