Open End Turbo auf Hochtief
Chart HM3BBM - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 4,91 | Abstand Knock Out | 89,51 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 19,80 |
| Spread % | 1,20 | Abstand Basispreis | 89,51 |
| Spread homogenisiert | 1,10 | Abstand Basispreis % | 19,80 |
Basiswert: Hochtief
| Kurszeit | 18:33 | Datum | 09.04.2026 |
| Name | Hochtief | ISIN | DE0006070006 |
| Tagestief | 437,40 | Tageshoch | 452,20 |
| 52 W. Tief | 136,10 | 52 W. Hoch | 452,20 |
Produktbeschreibung zu HM3BBM
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 362,49 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 362,49 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 09.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Hochtief | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 9,16 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 7,54 | 1,62 | 21,49 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,23 | 4,93 | 116,55 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,30 | 5,86 | 177,58 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,81 | 5,35 | 140,42 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,03 | 8,13 | 789,32 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |