WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
---|---|---|---|---|
UP06NB |
14,71 |
14,72 |
180,49 | Open End |
Werbung
Kennzahlen
Hebel | 2,37 | Abstand Knock Out | 115,72 |
Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 38,01 |
Spread % | 0,39 | Abstand Basispreis | 124,71 |
Spread homogenisiert | 0,51 | Abstand Basispreis % | 40,96 |
Basiswert: Tesla
Kurszeit | 16:15 | Datum | 20.05.2025 |
Name | Tesla | ISIN | US88160R1014 |
Tagestief | 302,60 | Tageshoch | 308,70 |
52 W. Tief | 156,32 | 52 W. Hoch | 463,25 |
Produktbeschreibung zu TG1C1M
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 179,74 EUR) * 0,020 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 188,73 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
Knock-Out & Open-End Knock-Out | Tesla | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
Aktuell | - | - | - | - | - | - |
Gestern | - | - | - | - | - | - |
3 Tage | - | - | - | - | - | - |
1 Woche | - | - | - | - | - | - |
2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
1 Monat | - | - | - | - | - | - |
3 Monate | - | - | - | - | - | - |
lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
seit Emission | - | - | - | - | - | - |