Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HM0F2C - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ4ARE |
3,07 |
3,09 |
344,45 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 12,66 | Abstand Knock Out | 28,71 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 7,69 |
| Spread % | 0,68 | Abstand Basispreis | 28,71 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 7,69 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 11:36 | Datum | 26.02.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 372,90 | Tageshoch | 379,60 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HM0F2C
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 344,74 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 344,74 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,94 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,47 | -0,53 | -15,27 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,38 | -2,44 | -45,35 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,38 | -2,44 | -45,35 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,55 | -0,61 | -17,18 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,39 | -0,45 | -13,27 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,26 | 0,68 | 30,09 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,73 | 2,21 | 302,74 | - | - | - |