Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Porsche Automobil Holding SE Vz
Chart FC4CRD - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ6U7R |
0,22 |
0,25 |
40,18 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 18,54 | Abstand Knock Out | 1,84 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 4,84 |
| Spread % | 5,00 | Abstand Basispreis | 1,84 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 4,84 |
Basiswert: Porsche A Hldg Vz
| Kurszeit | 07:55 | Datum | 14.01.2026 |
| Name | Porsche A Hldg Vz | ISIN | DE000PAH0038 |
| Tagestief | 37,89 | Tageshoch | 37,95 |
| 52 W. Tief | 30,99 | 52 W. Hoch | 41,51 |
Produktbeschreibung zu FC4CRD
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 39,84 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 39,84 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 14.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Porsche SE Vz | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,20 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,17 | 0,03 | 17,65 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,13 | 0,07 | 53,85 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,10 | 0,10 | 100,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,09 | 0,11 | 122,22 | - | - | - |