Open End Turbo auf Airbus Group SE
Chart HT4RGY - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ53EC |
3,75 |
3,76 |
158,23 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,22 | Abstand Knock Out | 37,06 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 18,95 |
| Spread % | 0,27 | Abstand Basispreis | 37,06 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 18,95 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 12:21 | Datum | 16.02.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 192,98 | Tageshoch | 195,58 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu HT4RGY
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 158,52 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 158,52 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 16.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,74 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 3,36 | 0,38 | 11,31 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,50 | 0,24 | 6,86 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,47 | 0,27 | 7,78 | - | - | - |
| 1 Monat | 5,94 | -2,20 | -37,04 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,15 | -1,41 | -27,38 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 4,63 | -0,89 | -19,22 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,37 | 3,37 | 910,81 | - | - | - |