Turbo Long auf Airbus Group SE
Chart MK8NJE - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ6TD2 |
1,73 |
1,75 |
161,27 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 9,62 | Abstand Knock Out | 16,44 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 9,22 |
| Spread % | 3,85 | Abstand Basispreis | 16,44 |
| Spread homogenisiert | 0,70 | Abstand Basispreis % | 9,22 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 18:55 | Datum | 10.03.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 175,12 | Tageshoch | 179,62 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu MK8NJE
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 161,92 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 161,92 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,82 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,42 | 0,40 | 28,17 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,42 | 0,40 | 28,17 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,67 | 0,15 | 8,98 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,26 | -0,44 | -19,47 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,24 | -1,42 | -43,83 | - | - | - |
| 3 Monate | 3,60 | -1,78 | -49,44 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 3,85 | -2,03 | -52,73 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,74 | 1,08 | 145,95 | - | - | - |