Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VK125P - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4VL4 |
6,03 |
0,00 | 136,17 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,27 | Abstand Knock Out | 59,63 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 30,43 |
| Spread % | 2,70 | Abstand Basispreis | 59,63 |
| Spread homogenisiert | 1,60 | Abstand Basispreis % | 30,43 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 22.12.2025 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 216,15 |
Produktbeschreibung zu VK125P
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 136,33 EUR) * 0,100 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 136,33 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,92 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 6,01 | -0,09 | -1,50 | - | - | - |
| 3 Tage | 6,01 | -0,09 | -1,50 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,76 | 0,16 | 2,78 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,29 | -0,37 | -5,88 | - | - | - |
| 1 Monat | 6,82 | -0,90 | -13,20 | - | - | - |
| 3 Monate | 6,19 | -0,27 | -4,36 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,66 | 5,26 | 796,97 | - | - | - |