anmelden
Open End Turbo auf Auto1 Group SE
Chart HM3UPB - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 2,64 | Abstand Knock Out | 8,66 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 37,32 |
| Spread % | 2,53 | Abstand Basispreis | 8,66 |
| Spread homogenisiert | 0,22 | Abstand Basispreis % | 37,32 |
Basiswert: AUTO1 Group
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 30.06.2026 |
| Name | AUTO1 Group | ISIN | DE000A2LQ884 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 14,50 | 52 W. Hoch | 31,44 |
Produktbeschreibung zu HM3UPB
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 14,55 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 14,55 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 01.07.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Auto1 Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 8,69 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 9,13 | -0,44 | -4,82 | - | - | - |
| 3 Tage | 9,10 | -0,41 | -4,51 | - | - | - |
| 1 Woche | 8,96 | -0,27 | -3,01 | - | - | - |
| 2 Wochen | 11,17 | -2,48 | -22,20 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,47 | 0,22 | 2,60 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,46 | 7,23 | 495,21 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,06 | 6,63 | 321,84 | - | - | - |