Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Daimler Truck Holding
Chart SN92G4 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UP7VWX |
1,97 |
1,98 |
20,95 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 2,06 | Abstand Knock Out | 19,49 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 48,00 |
| Spread % | 0,51 | Abstand Basispreis | 19,49 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 48,00 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 02.07.2025 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 39,11 | Tageshoch | 40,83 |
| 52 W. Tief | 29,62 | 52 W. Hoch | 45,11 |
Produktbeschreibung zu SN92G4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 21,11 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 21,11 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.07.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,97 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,90 | 0,07 | 3,68 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,95 | 0,02 | 1,03 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,69 | 0,28 | 16,57 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,65 | 0,32 | 19,39 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,60 | 0,37 | 23,13 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,46 | 0,51 | 34,93 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 1,49 | 0,48 | 32,21 | - | - | - |
| 1 Jahr | 1,57 | 0,40 | 25,48 | - | - | - |
| seit Emission | 0,39 | 1,58 | 405,13 | - | - | - |