Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart SX36A1 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ6JXV |
0,12 |
0,13 |
49,45 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 14,47 | Abstand Knock Out | 3,30 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,25 |
| Spread % | 2,78 | Abstand Basispreis | 3,30 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 6,25 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 20:50 | Datum | 23.05.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 49,96 | Tageshoch | 52,83 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 67,11 |
Produktbeschreibung zu SX36A1
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 49,52 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,52 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,36 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,34 | 0,02 | 5,88 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,34 | 0,02 | 5,88 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,40 | -0,04 | -10,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,19 | 0,17 | 89,47 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,17 | 0,19 | 111,76 | - | - | - |